SdKfz 251

Le SdKfz 251 "Sonderkraftfahrzeug" était capable de transporter jusqu'à 10, donc un peloton complet, sur le terrain, tout en leur assurant un minimum de protection. C'est en 1935 que les Panzer-divisionen demandèrent un transporteur de troupes blindé, et le châssis du SdKfz 11 fut choisi pour soutenir l'engin. La coque et la superstructure étaient construites par Bussig-Nag, et Hanomag construisait le reste.
Les premiers furent livrés à la 1ere Panzer division en 1939.
4 versions furent créées (en plus des versions modifiées sur le terrain) : les ausf A et B furent de pré-séries et peu construites (jusqu'à fin 40) et avaient peu de différences, sauf pour ce qui est de l'emplacement de l'antenne radio et des fentes de visions.
Le ausf C change totalement l'avant et le capot, avec les échappements et aérations, et l'emplacement de la radio. Produit à de nombreux exemplaires jusqu'en septembre 43.
A partir de là, le ausf D apparait et est construit à plus de 10 000 exemplaires jusqu'à la fin de la guerre, même au-delà avec l'OT 810 tchèque à moteur diesel. Il introduit in blindage plus simple, un arrière plat et de nouveaux rangements.
On trouve 22 variantes du SdKfz 251, dont un version mortier, de commandement, ambulance, porte-munitions, avec un canon de 75 mm L/24, un Pak 36, un Pak L/71 de 88 mm, Pak 40, Flammpanzerwagen, avec des canons AA de 20 mm, des versiosn porteuses d'équipement infrarouge, radio et d'équipements ...
Le SdKfz 251 a été produit en tout à 15 252 exemplaires par Schichau Wumag, Weserhütte, Bussig-Nag, Hanomag, MNH, Borgward, Deutsche Werke pendant toute la guerre.


Au dessus et au dessous, des Flammpanzerwagen SdKfz 251 variante 16






Un ausf B équipé d'un Pak 36


la version 9 équipée du même 75 mm que le Panzer IV, le L/24



la version lance-roquettes modèle 40






au dessus, des version à 20 mm AA



une version à canon de 28 mm

source des photos : http://www.wwiivehicles.com/default.asp

voici des spécifications prises de Wiki :

Caractéristiques générales

12 (passagers compris)

5,80 m

2,10 m

1,75 m

7,81 tonnes

Blindage et armement

6-12,5 mm

Mobilité

un Maybach HL 42 6 cylindres 100 ch (74,6 kW)

Half track

52,5 km/h

12,8 ch/tonne

300 km et la liste des versions de la même source : SdKfz 251/1 – Transporteur de troupes standard SdKfz 251/1 – Lance-roquettes (appelé Wurfrahmen 40) équipé de six cadre latéraux pour lancer des roquettes Wurfkörper de 280 ou 320 mm SdKfz 251/1 – Equipé de l’équipement de détection infrarouge Falcke qui devait être utilisé en combinaison avec le SdKfz 251/20 Uhu SdKfz 251/2 – Transporteur de mortier de 81 mm SdKfz 251/3 – Véhicule de communication avec équipement radio supplémentaire pour les besoins du commandement SdKfz 251/3 I avec radios FUG8 et FUG5 SdKfz 251/3 II avec radios FUG8 et FUG5 SdKfz 251/3 III avec radios FUG7 et FUG1 SdKfz 251/3 IV avec radios FUG11 et FUG12 (pourvu d’une antenne télescopique de 9 m) SdKfz 251/3 V avec radio FUG11 SdKfz 251/4 – Tracteur de canon. Utilisé avec le canon PaK 38 de 50 mm, PaK 40 de 75 mm et l’obusier léger de campagne de 105 mm SdKfz 251/5 – Véhicule d’assaut du génie avec bateaux gonflables et pontons SdKfz 251/6 – Véhicule de commandement (connu sous le nom de Kommandopanzerwagen) équipé de tables à cartes et de matériel d’encryptage SdKfz 251/7 – Pionierpanzerwagen. Autre véhicule d’assaut du génie équipé pour transporter des pontons sur ses flancs SdKfz 251/8 – Ambulance blindée SdKfz 251/9 – Véhicule équipé d’un canon de 75 mm L/24 à basse vélocité, surnommé « Stummel » (souche) SdKfz 251/10 – Véhicule équipé d’un canon anti-char PaK 36 de 37 mm SdKfz 251/11 – Véhicule destiné à la pose de lignes téléphoniques SdKfz 251/12, 13, 14 et 15 – Véhicules spécialisés destinés à l’artillerie SdKfz 251/16 – Flammenpanzerwagen. Equipé de deux lance-flammes et initialement d’un autre lance-flamme placé à l’arrière, détachable mais néanmoins connecté au véhicule, destiné à être utilisé par l’infanterie débarquée. Cet équipement s’ajoutait à la mitrailleuse MG34 standard. SdKfz 251/17 – Véhicule de lutte anti-aérienne pourvu d’un canon de Flak 30 ou Flak 38 de 20 mm SdKfz 251/18 – Véhicule d’observation d’artillerie SdKfz 251/19 – Véhicule pour échange téléphonique SdKfz 251/20 – Véhicule pourvu de l’équipement Uhu (un système de recherche infrarouge pour combats de nuits) SdKfz 251/21 – Flakpanzerwagen. Equipé de mitrailleuses MG151 triples; les premières versions étaient des mitrailleuses navales MG151 de 15 mm, plus tard remplacées par des mitrailleuses MG151 de 20 mm de la Luftwaffe. SdKfz 251/22 – Véhicule équipé d’un canon anti-char PaK 40 de 75 mm voilà ! amicalement goliath